Täysin automaattiset korkean tarkkuuden CNC-koneistuskeskukset ja korkean tarkkuuden testauslaitteet varmistavat, että tuotteen laatu täyttää asiakasvaatimukset.
LisätietojaVuotta
Yrityksemme on erikoistunut korkean lujuuden kiinnittimien kokoonpanolinjan, M20: n tuotantoon monen aseman kylmän otsikon kokoonpanolinjan käytössä tuotantoon ja käsittelyyn, M20: n yllä ja epästandardin muotoiset osat käyttämällä leivontaprosessia tuotantoon
Autoteollisuuden ruuvipultit ovat tärkeitä kiinnikkeitä, joita käytetään laajasti autoteollisuuden valmistuksessa turvallisten liitäntöjen ja rakenteellisen vakauden luomiseksi. Tämä monipuolinen luokka voidaan jakaa seitsemään eri alaluokkaan, jokainen räätälöity tietyille käyttöskenaarioille ja ainutlaatuisille ominaisuuksille: Hex -päälaipan pultit: Näissä pulteissa on heksapää ja laippapohja parannetun tuen tarjoamiseksi monille sovelluksille. Hex -pääpultit tunnetaan heidän vahvuudestaan ja kestävyydestään, ja ne ovat vakiovalinta monille tekniikka- ja rakennusprojekteille. Neliöpäistään tunnettuja viivepultteja suositaan heidän helppokäyttöön ja tukevaan rakenteeseensa. Pyöreät neliön kaulan pultit yhdistävät pyöreän pään neliömäisen kaulan kanssa voimakkaan yhteyden varmistamiseksi ankarissa ympäristöissä. Pyörän nastat on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen ja koneiden pyörille ja niillä on avainasemassa turvallisen ja turvallisen kuljetuksen ylläpitämisessä. U-bolteilla on U-muotoinen muotoilu, joka tekee niistä ihanteellisia putkien, putkien ja muiden lieriömäisten komponenttien kiinnittämiseen. Ankkuripultit ankkurirakenteet säätiölle varmistaen rakennushankkeiden vakauden ja turvallisuuden. Ruuvipultteilla on erilaiset alaluokat ja ne muodostavat eri toimialojen selkärangan, joka helpottaa kokoonpanoa ja erilaisten hankkeiden rakenteellista eheyttä.
Oppia lisääAutomotive -ruuvimutterit ovat peruskiinnikkeitä, jotka käytettäessä asianmukaisesti kokoisten ruuvien kanssa kiinnitetään tehokkaasti nivelkomponentit. Tämä luokka voidaan jakaa edelleen kuuteen eri alaluokkaan, jokainen räätälöity tietyille käyttöskenaarioille ja ainutlaatuisille ominaisuuksille: Heksa -laippamutterit sisältävät kuusikulmaisen muodon ja integroidun laipan, jotta saadaan ylimääräinen stabiilisuus monille sovelluksille. Monipuolisuudestaan ja luotettavuudestaan tunnettuja heksapähkinät käytetään yleisesti monissa kokoonpano- ja rakennusprojekteissa. Heksa -lukitusmutteri on suunniteltu kestämään värähtelyä ja estämään löysäämistä, varmistaen turvallisen yhteyden vaativissa ympäristöissä. Kuusikulmaiset urapähkinät yhdistävät kuusikulmaisen muodon paikkojen kanssa helppoa kokoonpanoa ja purkamista varten, jotka sopivat nopeaan säätöön. Ihanteellinen hitsaussovelluksiin, hitsausmutterit on suunniteltu pysyvästi kiinnitettäväksi materiaaliin, mikä tarjoaa vahvan ja vakaan yhteyden. Pyöreissä muttereissa on pyöreä malli, jota voidaan käyttää monissa tilanteissa ja yksinkertaistaa tiukenevien nivelkomponenttien toimintaa. Pähkinät ovat eri alaluokissa ja niillä on tärkeä rooli rakenteellisen eheyden ja luotettavuuden varmistamisessa erilaisissa projekteissa ja sovelluksissa.
Oppia lisääAutomotive -ruuvilevymme on suunniteltu täyttämään korkeimmat autoteollisuuden valmistuksen, korjauksen ja kokoonpanon standardit, varmistaen kriittisten ajoneuvokomponenttien turvallisen ja luotettavan kiinnittimen. Tarjoamme kattavan valikoiman aluslevyjä, mukaan lukien litteät aluslevyt, jousen aluslevyt, korkean lujuuden aluslevyt ja erikoistuneet viistepesurit, jotka kaikki on valmistettu noudattamaan ANSI/ASME-, DIN-, GB- ja ASTM-standardeja. Tuotteemme on valmistettu premium -materiaaleista, kuten hiiliterästä, ruostumattomasta teräksestä ja seosteräksestä, joissa on erilaisia pintakäsittelyjä, kuten galvanisaatio, elektrolanointi, musta oksidipinnoite ja dacromet -päällyste kestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi. Olipa moottorin kiinnitys, alustan vahvistus tai rakennekokoonpano, aluslevyt tarjoavat paremman kuormituksen jakautumisen ja estävät löysäämisen värähtelyn ja iskun alla.
Oppia lisääTämä autoteollisuusruuvin nastat tuoteviiva on suunniteltu vastaamaan korkean lujuuden ja erittäin tarkan kiinnityssovellusten vaatimuksia. Tämä alue sisältää DIN939-paksut sauvan kaksoispäät, GB899B ohuet sauvan kaksoispäiset nastat ja ANSI/ASME B18.31.2 -hammastangot. Premium-seosteräksestä valmistettu ja tiukan lämpökäsittelyn ja korroosionestopintakäsittelyjen altistuminen, nastat varmistavat poikkeuksellisen vetolujuuden ja kestävyyden, mikä tekee niistä ihanteellisia kriittisille komponenteille, kuten moottorikokoonpanoille, alustayhteyksille ja jousitusjärjestelmille. Erityisen tarkan kierteellä nämä nastat tarjoavat turvallisen kiinnitysratkaisun, minimoimalla löysäämisen riski ja parantaa ajoneuvojen yleistä turvallisuutta ja vakautta. Olipa korkean kuormitusympäristöjen tai monimutkaisten työolosuhteiden suhteen, autoteollisuuden nastat tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn ja pitkäaikaisen luotettavuuden, täyttämällä autoteollisuuden valmistus- ja korjausteollisuuden tiukat standardit.
Oppia lisääAutojen säilyttämisrenkaat ovat ratkaisevia kiinnittimiä, jotka on suunniteltu rajoittamaan komponenttien aksiaalista liikettä varmistaen turvalliset ja vakaat kokoonpanot. Tämä luokka kattaa kolme erillistä alaluokkaa, jotka kukin on räätälöity tiettyihin käyttöskenaarioihin ja ainutlaatuisiin ominaisuuksiin: Akselin pidätysrengas: Näitä renkaita käytetään komponenttien kiinnittämiseen akselilla, tahatonta aksiaaliliikkeen estämistä ja paikallisen eheyden ylläpitämistä. Reiän pidätysrengas: Suunniteltu sopimaan uriin tai reikiin, nämä renkaat kiinnittävät osat reiän sisällä, rajoittaen tehokkaasti niiden aksiaalisen siirtymän. Avoin pidätysrengas: Näissä monipuolisissa renkaissa on avoin malli helpon asennuksen ja poistamiseksi tarjoamalla joustavuutta monissa sovelluksissa. Pidätysrenkaat ovat tärkeä rooli kokoonpanojen rakenteellisen eheyden ja vakauden ylläpitämisessä eri teollisuus- ja mekaanisten asetusten välillä.
Oppia lisääAutomotiivitapin kiinnittimet toimivat välttämättöinä kiinnittiminä, mikä helpottaa komponenttien välisiä staattisia että suhteellisia liikeyhteyksiä. Niiden ensisijainen sovellus on saranayhteydet, joissa kaksi osaa kääntyy keskipisteen ympärille muodostaen saranan kaltaisen sidoksen. Nastat ovat monipuolisia ja niillä on perustavanlaatuinen rooli turvallisen ja hallittuun nivelten väliseen varmistamisessa kytkettyjen komponenttien välillä. Niiden kyvyssä luoda saranayhteyksiä, nastat ovat välttämättömiä monilla toimialoilla, mikä edistää mekaanisten kokoonpanojen ja rakenteiden luotettavuutta ja toiminnallisuutta.
Oppia lisääANSI/ASME B18.2.1 Automotive -kuusikulmaiset laipan pultit on suunniteltu kuusikulmaisella pään ja kiinteä laippa laakeripinnan lisäämiseksi, vähentämään pultin ja kytkettyjen osien välistä puristusjännitystä ja parantamaan liiton vakautta. Kokoalue on 1/4 tuumaa - 6 tuumaa. ANSI/ASME B18.2.1 Autoteollisuuden kuusikulmainen laippapultteja käytetään laajasti autoteollisuudessa, etenkin moottorien, rungon ja rakenteellisten komponenttien kiinnitysyhteydessä, jotta varmistetaan erittäin luja ja korkean luotettavuuden kokoonpanovaatimus. Pultit on yleensä valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä ja lämpökäsitetään autoteollisuuden tiukkojen mekaanisten ominaisuuksien, väsymiskestävyyden ja korroosionkestävyyden vaatimusten täyttämiseksi. Lisäksi sen kierteet ovat yhtenäisten kiersistandardien (UNC/UNF) mukaisia, ja ne voivat tarjota pintakäsittelyjä, kuten galvanisointia, elektrolointia tai Dacrometia eri käyttöympäristöjen mukaisesti korroosionkestävyyden parantamiseksi ja käyttöikälle pidentämiseksi. Avainetuja sovelluksellesi: Lisääntynyt laakeripinta: Integroitu laippa jakaa kiinnitysvoiman suuremmalle alueelle vähentäen stressiä kytkettyihin osiin. Parannettu yhteyden vakaus: Laajempi laakerin pinta parantaa löystymiskestävyyttä, etenkin tärinän alla. Yksinkertaistettu kokoonpano: Eliminoi erillisten aluslevyjen tarpeen vähentäen osan määrää ja kokoonpanoaikaa. Suuri lujuus ja luotettavuus: Valmistettu erittäin lujasta kevytmetalliteräksestä ja lämpökäsitellyistä autoteollisuuden standardien täyttämiseksi. Erinomainen väsymiskestävyys: Suunniteltu kestämään syklinen kuormitus ja autojen sovelluksissa yleiset jännitykset. Parannettu korroosionkestävyys: Saatavana erilaisilla pintakäsittelyillä, kuten galvanointi, elektrolanointi tai Dacromet sopivat erilaisiin käyttöympäristöihin ja pidentämään käyttöiän käyttöikää. Standardiisoidut säikeet: UNC/UNF -säikeiden standardien noudattaminen varmistaa yhteensopivuuden ja helppokäyttöisyyden. Laajan saatavuus: Tarjoaa laajan valikoiman monipuolisten autoteollisuuden kiinnitystarpeiden tyydyttämistä. Ihanteellinen: Moottorin kokoonpano: Kriittisten moottorikomponenttien, kuten sylinterien, jakoputkien ja kiinnikkeiden kiinnittäminen. Alustan kiinnitys: Kehyksen jäsenet, jousituskomponentit ja rungon kiinnikkeet. Rakenteelliset komponentit: Yhdistämällä ajoneuvon rungon ja rungon kuormitusosat. Lähetyskokoonpano: Kiinnityskotelot, kannet ja sisäiset komponentit. Akseli- ja voimansiirtokomponentit: Napaiden, erojen ja siihen liittyvien osien kiinnittäminen. Pakokaasujärjestelmät: Kaskuputkien, putkien ja äänenvaimentimien yhdistäminen. Autoteollisuuden sisustus: Istuimien, kojetaulujen ja leikkauskomponenttien kiinnittäminen, joissa laajempi laakeripinta on hyödyllistä. Tuotteen nimi Standard Materiaali Halkaisija (varsi) Pituus (varsi) Kuusikulmiolaippapultti DIN 6921 8.8 -luokan teräs, sinkki päällystetty M6 20 mm Kuusikulmiolaippapultti DIN 6921 10.9 -luokan teräs, tavallinen M8 25 mm Kuusikulmiolaippapultti DIN 6921 A2-70 ruostumaton teräs M10 30 mm Kuusikulmiolaippapultti DIN 6921 A4-80 ruostumaton teräs M12 40 mm Kuusikulmiolaippapultti ISO 4162 8.8-luokan teräs, kuumin galvanoitu M16 50 mm Kuusikulmiolaippapultti ISO 4162 10,9 -luokan teräs, musta oksidi M20 60 mm Kuusikulmiolaippapultti ANSI B18.2.6 ASTM A325, sinkki päällystetty 1/4 " 1 "(25,4 mm) Kuusikulmiolaippapultti ANSI B18.2.6 ASTM A490, tavallinen 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) Kuusikulmiolaippapultti ANSI B18.2.6 ASTM F593 (ruostumaton 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Kuusikulmiolaippapultti JIS B1189 SCM435 -seosteräs, sinkki päällystetty M6 20 mm Kuusikulmiolaippapultti JIS B1189 S45C -hiiliteräs, tavallinen M8 25 mm Kuusikulmiolaippapultti JIS B1189 SUS316 Ruostumaton teräs M10 30 mm Kuusikulmiolaippapultti GB/T 5789-2016 8.8 -luokan teräs, elektronoitu M6 20 mm Kuusikulmiolaippapultti GB/T 5789-2016 10.9 -luokan teräs, Dacromet päällystetty M8 25 mm Kuusikulmiolaippapultti ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, sinkki päällystetty 5/8 " 3 "(76,2 mm) Kuusikulmiolaippapultti ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, tavallinen 3/4 " 4 "(101,6 mm) Kuusikulmiolaippapultti BS EN 14399-4 8.8 -luokan teräs, HDG M12 50 mm Kuusikulmiolaippapultti BS EN 14399-4 10.9 -luokan teräs, tavallinen M20 80 mm
ANSI/ASME B18.2.1 Automotive -kuusikulmaiset pultit noudattavat American National Standardis Institute (ANSI) ja American Mechanical Engineers Society (ASME) B18.2.1 -standardia. Pultit on suunniteltu tavallisella kuusikulmaisella päällä, sillä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja luotettavia lukitusominaisuuksia, ja niitä käytetään autojen valmistuskentällä, mukaan lukien moottorien, alustajärjestelmien ja rakenteellisten osien kiinnitys ajoneuvojen kokoonpanon turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi. Pultit on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, ja ne läpäisevät tiukan lämmönkäsittelyprosessin vetolujuuden ja väsymyksen käyttöikän parantamiseksi autoteollisuuden vaatimusten täyttämiseksi korkean kuormituksen ja korkean värähtelyn olosuhteille. Lisäksi sen kierteet ovat yhtenäisen kierteisen standardin (UNC/UNF) mukaisia ja voivat tarjota pintakäsittelyjä, kuten galvanisointia, elektrolointia tai Dacrometia erilaisten käyttöympäristöjen mukaisesti korroosionkestävyyden parantamiseksi ja käyttöikälle pidentämiseksi. Avainetuja sovelluksellesi: ANSI/ASME B18.2.1 -standardien noudattaminen: Varmistaa mittatarkkuuden, materiaalien ominaisuudet ja suorituskyvyn luotettavuuden. Korkean lujuuden seosteräksen rakenne: Tarjoaa poikkeuksellisen vetolujuuden ja väsymyksen käyttöikän autojen vaatimuksiin. Tiukka lämpökäsittely: Parantaa kestävyyttä ja vastusta korkeille kuormituksille ja värähtelyille. Tavallinen kuusikulmainen pää: Helpottaa helppoa ja turvallista asennusta yhteisillä työkaluilla. Unified Thread -standardi (UNC/UNF): Varmistaa yhteensopivuuden olemassa olevien autojen laitteistojen kanssa. Useita pintakäsittelyvaihtoehtoja: Tarjoaa parannettua korroosionkestävyyttä erilaisille käyttöympäristöille. Varmistaa turvallisuuden ja vakauden: Tarjoaa luotettavan kiinnittimen kriittisille autokomponenteille. Ihanteellinen: Automotive -moottorikokoonpano Alustan rungon rakennus Jousitusjärjestelmän asennus Komponenttien kiinnitys Runkopaneelin kiinnitys Rakenteellisten jäsenten turvaaminen Korkean stressi- ja korkean värähtelyympäristöt Hakemukset, jotka vaativat erityistä korroosionkestävyyttä Tuotteen nimi Standard Materiaali Halkaisija (kierteen koko) Pituus Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, luokka 8.8 M5 16 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M6 20 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu A2-70 M8 25 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Aseosteräs, luokka 10.9 M10 30-100 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, musta oksidi M12 40-120 mm Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A325, tyyppi 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 Ruostumattomasta teräksestä 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Kuusikulmio DIN 931 C45 -teräs, galvanoitu M6 20-200 mm Kuusikulmio DIN 933 8.8 Teräs, tavallinen M8 25-200 mm Kuusikulmio ISO 4014 Teräs, luokka 8.8 M10 30-300 mm Kuusikulmio ISO 4017 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu A4-80 M12 40-300 mm Kuusikulmio JIS B 1180 SCM435 -seosteräs M6 20-150 mm Kuusikulmio JIS B 1180 SUS304 Ruostumaton teräs M8 25-150 mm Kuusikulmio ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanoitu M16 50-300 mm Kuusikulmio BS 3692 EN 14399-4 luokka 10.9 M20 60-300 mm
GB21 Pienet kuusikulmiopukut ovat tavallisia kiinnikkeitä, joita käytetään autojen valmistuksessa, mekaanisissa laitteissa, rakennusrakenteissa ja muissa kentissä. Pultit ovat GB21 -kansallisen standardin mukaisia ja niillä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja luotettava liitäntälujuus. Sen pieni kuusikulmiopääsuunnittelu voi tarjota suuremman vääntömomentin siirron rajoitetussa tilassa optimoimalla asennustehokkuuden. GB21-pienet kuusikulmiopään pultit on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä ja lämmönkäsittelyprosessin kulumiskestävyyden ja vetolujuuden parantamiseksi autoteollisuuden korkeiden vaatimusten täyttämiseksi kiinnittimille. Pulttien pintakäsittely voidaan galvanisoida, elektroforeeroitu tai muut korroosionestoprosessit, jotka tarvitaan ruosteen resistenssin parantamiseksi ja kestävyyden parantamiseksi. Autoteollisuuden kentällä GB21 pieniä kuusikulmiopukuja käytetään usein keskeisissä osissa, kuten moottorin komponenteissa, rungon liitännät, jousitusjärjestelmät jne., Tarjoamalla ajoneuvot turvallisilla ja luotettavilla kiinnitysratkaisuilla Avainetuja sovelluksellesi: Standardioitu luotettavuus: Noudattaa GB21: n kansallista standardia, mikä varmistaa johdonmukaisen suorituskyvyn. Korkea mekaaninen lujuus: Valmistettu erittäin lujasta seosteräästä ja lämpökäsitetään poikkeuksellisen kestävyyden vuoksi. Tehokas vääntömomentin siirto: Pieni kuusikulmiopää mahdollistaa suuren vääntömomentin rajoitetuissa tiloissa. Optimoitu asennustehokkuus: Virtaviivainen pään suunnittelu helpottaa nopeampaa kokoonpanoa. Parannettu kulumiskestävyys: Lämpökäsittely parantaa pultin kykyä kestää kitka ja kuluminen. Muokattava korroosiosuojaus: Galvanointi, elektroforeesi ja muut käytettävissä olevat vaihtoehdot. Turvalliset ja luotettavat yhteydet: Varmistaa kriittisten kokoonpanojen eheyden ja turvallisuuden. Ihanteellinen: Moottorin komponentit: Sylinterien, jakoputkien, kiinnikkeiden ja muiden kriittisten moottorin osien kiinnittäminen. Alustayhteydet: Liittyminen kehyksen jäseniin, ristikkäisiin ja muihin rakenteellisiin elementteihin. Jousitusjärjestelmät: Kiinnitysohjausvarret, strut, sidokset ja muut jousituskomponentit. Lähetyskokoonpanot: Sisäisten komponenttien ja koteloiden turvaaminen. Jarrujärjestelmät: Kiinnitetään paksuus, roottorit ja muut jarrukomponentit. Autoteollisuuden sisä- ja ulkopinta: Paneelien, leikkaamisen ja muiden ei-rakenteellisten elementtien turvaaminen, joissa tila on huolenaihe. Mekaaniset laitteet: Yleinen kiinnitys koneisiin, joissa avaruustehokkuus vaaditaan. Rakennusrakenteet: Tietyt kevyet rakennesovellukset, joissa pienempi pääprofiili on hyödyllinen. Tuotteen nimi Standard Materiaali Halkaisija (kierteen koko) Pituus Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, luokka 8.8 M5 16 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M6 20 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu A2-70 M8 25 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Aseosteräs, luokka 10.9 M10 30-100 mm Kuusikulmio GB/T 5782-2016 Hiiliteräs, musta oksidi M12 40-120 mm Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A325, tyyppi 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Kuusikulmio ASME B18.2.1 Ruostumattomasta teräksestä 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Kuusikulmio DIN 931 C45 -teräs, galvanoitu M6 20-200 mm Kuusikulmio DIN 933 8.8 Teräs, tavallinen M8 25-200 mm Kuusikulmio ISO 4014 Teräs, luokka 8.8 M10 30-300 mm Kuusikulmio ISO 4017 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu A4-80 M12 40-300 mm Kuusikulmio JIS B 1180 SCM435 -seosteräs M6 20-150 mm Kuusikulmio JIS B 1180 SUS304 Ruostumaton teräs M8 25-150 mm Kuusikulmio ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanoitu M16 50-300 mm Kuusikulmio BS 3692 EN 14399-4 luokka 10.9 M20 60-300 mm
GB5785 / DIN 960 kuusikulmiopukut ovat tarkkuusmuodostettuja kiinnikkeitä, joissa on kuusikulmainen pää ja hieno langan nousu, optimoitu sovelluksiin, jotka vaativat suurta kiinnitysvoimaa, tärinänkestävyyttä ja mittatarkkuutta. Hieno sävelkorkeuden suunnittelu (esim. Pienempi lankaväli verrattuna tavanomaiseen karkeaan kierteeseen) mahdollistaa hienommat säädöt ja parannetun kuormituksen jakautumisen, jolloin nämä pultit ovat ihanteellisia dynaamisten rasitusten kohteena oleville kokoonpanoille. Heidän geometriansa tarttuu tiukkoihin toleranssistandardeihin varmistaen yhteensopivuuden kierteitettyjen reikien kanssa korkean tarkkuuden komponenteissa. Autoteollisuudessa niitä käytetään laajasti kriittisissä järjestelmissä, kuten moottorin kiinnikkeissä, vaihdelaatikoissa ja rungon komponenteissa. Hienot säieet parantavat väsymiskestävyyttä syklisten kuormitusten alla, yleinen haaste ajoneuvon toiminnassa, kun taas heksa -pään suunnittelu mahdollistaa turvallisen työkalun sitoutumisen ohjattuun vääntömomentin sovellukseen. Tämä on elintärkeää autoteollisuuden valmistuksessa, jossa johdonmukainen kiinnittimen suorituskyky vaikuttaa suoraan turvallisuuteen ja pitkäikäisyyteen. Avainetuja sovelluksellesi: Poikkeuksellinen kiinnitysvoima: Varmistaa turvalliset ja vankat yhteydet kriittisissä autojärjestelmissä. Ylivoimainen tärinänkestävyys: Ajoneuvon käytön dynaamisten jännitysten puuttuminen estää. Tarkka ulottuvuuden tarkkuus: Takaa yhteensopivuuden tarkkaan autojen komponenttien kanssa. Parannettu väsymiskestävyys: Hieno langan suunnittelu parantaa liitoksen elinikäistä syklisten kuormitusten alla. Suojaus työkalujen sitoutuminen: Heksapää mahdollistaa kontrolloidun vääntömomentin levityksen, elintärkeä turvallisuuskriittisille kokoonpanoille. Hienompi säätökyky: Mahdollistaa tarkan kiristyvän ja optimaalisen kiinnitysvoiman. Parannettu kuorman jakauma: Parantaa kiinnitetyn nivelen yleistä lujuutta ja luotettavuutta. Ihanteellinen: Moottorin kiinnitys: Tarjoaa turvallisen ja tärinänkestävän kiinnittimen moottorikokoonpanoihin. Vaihdelaatikkokotelot: Tiukan ja luotettavan tiivistyksen ja rakenteellisen eheyden varmistaminen. Alustan komponentit: Kriittisen jousituksen, ohjauksen ja rakenneosien turvaaminen. Korkean tarkkuuden autokokoonpanot: Missä mittatarkkuus ja tarkka vääntömomentti ovat ensiarvoisen tärkeitä. Syklisten kuormitusten sovellukset: Väsymysresistenssin parantaminen dynaamisesti stressaantuneissa nivelissä. Autoteollisuuden valmistuskokoonpanolinjat: Varmistaa turvallisuuskriittisten komponenttien johdonmukainen ja luotettava kiinnitys. Raskaiden autojen sovellukset: Vaaditaan korkeaa puristusvoimaa ja vastustuskykyä löystymiselle. Nykyinen käytettävissä oleva varasto Tuotteen nimi Tekniset tiedot Materiaali Luokka Pintakäsittely Kalvon paksuus Suolakäyttöaika Varaston määrä (k) Pakkaus (k/laatikko) GB/T5785 BOLT M20*1,5*75-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 120 120 GB/T5785 BOLT M10*1,25*45-8,8 35k 8.8 Sinkkinen ≥8μm 72H 960 960 GB/T5785 BOLT M10*1,25*70-10.9 35k 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 2950 960 GB/T5785 BOLT M12*1,25*70-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 800 400 GB/T5785 BOLT M12*1,5*100-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 350 350 GB/T5785 BOLT M12*1,5*110-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 270 270 GB/T5785 BOLT M12*1,5*120-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 960 280 GB/T5785 BOLT M12*1,5*30-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 513 1000 GB/T5785 BOLT M12*1,5*55-8,8 35k 8.8 Sinkkinen ≥8μm 72H 550 550 GB/T5785 BOLT M12*1,5*70-10.9 35k 8.8 Sinkkinen ≥8μm 72H 3 869 500 GB/T5785 BOLT M14*1,5*170-10.9 35k 8.8 Dakromet ≥8μm 480H 240 120 GB/T5785 BOLT M14*1,5*50-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 400 400 GB/T5785 BOLT M14*1,5*80-10.9 40Cr 10.9 Mustata / / 1 120 280 GB/T5785 BOLT M16*1,5*100-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 1200 150 GB/T5785 BOLT M16*1,5*105-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*110-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*120-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 160 160 GB/T5785 BOLT M16*1,5*50-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 220 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*60-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 500 220 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-10.9 40Cr 10.9 Sinivalkoinen sinkki ≥8μm 24H 239 180 GB/T5785 BOLT M16*1,5*75-12,9 35Crmo 12.9 Fosfostointi 210 210 GB/T5785 BOLT M16*1,5*80-12,9 35Crmo 12.9 Mustata / / 339 150 GB/T5785 BOLT M18*1,5*130-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 630 90 GB/T5785 BOLT M20*1,5*120-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 980 100 GB/T5785 BOLT M20*1,5*130-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 4592 68 GB/T5785 BOLT M20*1,5*190-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 70 70 GB/T5785 BOLT M20*1,5*80-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 310 300 GB/T5785 BOLT M20*1,5*85-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 206 120 GB/T5785 BOLT M22*1,5*125-10.9 40Cr 10.9 Sinivalkoinen sinkki ≥8μm 24H 360 90 GB/T5785 BOLT M22*1,5*288-10.9 40Cr 10.9 Sinkkinen ≥8μm 72H 168 24 GB/T5785 BOLT M22*1,5*80-10.9 40Cr 10.9 Mustata / / 1000 125 GB/T5785 BOLT M24*1,5*300-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 215 80 GB/T5785 BOLT M24*2*100-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 154 80 GB/T5785 BOLT M24*2*110-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 170 85 GB/T5785 BOLT M24*2*120-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 1 841 75 GB/T5785 BOLT M24*2*130-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 285 60 GB/T5785 BOLT M24*2*140-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 700 50 GB/T5785 BOLT M24*2*180-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 956 40 GB/T5785 BOLT M24*2*220-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 49 40 GB/T5785 BOLT M24*2*280-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 187 24 GB/T5785 BOLT M24*2*70-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 202 50 GB/T5785 BOLT M24*2*75-10.9 40Cr 10.9 Sinivalkoinen sinkki ≥8μm 24H 192 96 GB/T5785 BOLT M24*2*95-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 520 80 GB/T5785 BOLT M24*2*95-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 80 80 GB/T5785 BOLT M27*2*330-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 4 18 GB/T5785 BOLT M27*2*350-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 15 15 GB/T5785 BOLT M27*2*450-12,9 35Crmo 12.9 Dakromet ≥8μm 480H 17 15 GB/T5785 BOLT M30*2*110-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 703 10 GB/T5785 BOLT M30*2*160-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 10 15 GB/T5785 BOLT M30*2*170-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 750 25 GB/T5785 BOLT M30*2*200-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 855 24 GB/T5785 BOLT M30*2*220-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 493 18 GB/T5785 BOLT M30*2*260-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 24 24 GB/T5785 BOLT M30*2*300-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 255 15 GB/T5785 BOLT M30*2*330-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 18 18 GB/T5785 BOLT M30*2*350-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 60 12 GB/T5785 BOLT M30*2*385-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 1 032 12 GB/T5785 BOLT M30*3*190-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 218 30 GB/T5785 BOLT M33*2*260-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 165 15 GB/T5785 BOLT M36*3*150-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 11 80 GB/T5785 BOLT M36*3*160-12,9 35Crmo 12.9 Mustata / / 9 80 GB/T5785 BOLT M36*3*365-10.9 40Cr 10.9 Mustata / / 26 10 GB/T5785 BOLT M42*3*220-12,9 35Crmo 12.9 Mustata / / 16 60 GB/T5785 BOLT M42*3*610-12,9 35Crmo 12.9 Mustata / / 70 10 GB/T5785 BOLT M14*1,5*100-10.9 40Cr 10.9 Dakromet ≥8μm 480H 3 840 180
ANSI/ASME B18.2.1 Neliöpään pultit on standardisoituja kiinnittimiä, jotka erotetaan niiden neliömuotoisista pääistä, jotka on suunniteltu sovelluksiin, jotka vaativat voimakasta vääntömomentin siirtoa ja turvallista mekaanista sitoutumista. Neliöpään geometria tarjoaa suuremman kosketuspinnan jakoavain- tai Spanner -työkaluille, mikä mahdollistaa korkeamman vääntömomentin levityksen vähentyneellä pyörimisriskillä kuusikulmaisiin päähän verrattuna. Nämä pultit sisältävät tyypillisesti karkeita tai hienoja ketjuja eritelmästä riippuen, ja ne valmistetaan täyttämään ANSI/ASME B18.2.1 -ulotteiset ja mekaaniset vaatimukset, jotka varmistavat vaihdettavuuden ja luotettavuuden teollisuusympäristöissä. Neliöpään pultteja käytetään usein vanhoilla tai erikoistuneilla ajoneuvojärjestelmillä, joissa niiden suunnittelu vastaa historiallisten tekniikan käytäntöjä. Esimerkiksi niitä löytyy vintage-ajoneuvojen palautuksista, raskaiden kuorma-autojen runkokokoonpanoista tai tietyistä jousituskomponenteista, joissa neliön pään kestäminen liukumiselle korkean vääntömomentin alla on edullinen. Vaikka ne ovat vähemmän yleisiä nykyaikaisessa autoteollisuuden massatuotannossa, johtuen kuusikulmaisten päiden yleisyydestä automatisoidussa kokoonpanossa, ne pysyvät merkityksellisinä kapeassa skenaarioissa, jotka vaativat manuaalista ylläpitoa tai yhteensopivuutta vanhempien mallien kanssa. ANSI/ASME B18.2.1 Neliöpään pultit: Vahva vääntömomentti ja turvallinen sitoutuminen erikoistuneisiin sovelluksiin Esittelee ANSI/ASME B18.2.1: n neliöpään pulttien voimakkuuden ja luotettavuuden. [Yrityksesi nimi - esim. Zhejiang Zhongrui Auto Parts], tunnustamme, kuinka tärkeää on oikea kiinnitys jokaiselle sovellukselle, etenkin erikoistuneissa ja vaativissa ympäristöissä. ANSI/ASME B18.2.1 -neliöpään pultit on suunniteltu vankan vääntömomentin voimansiirtoon ja turvalliseen mekaaniseen sitoutumiseen, mikä tekee niistä luotettavan valinnan erilaisille teollisuus- ja kapealle autotarpeisiin. Suunniteltu korkealle vääntömomentille ja kiinnitetty tarttuminen: Näiden standardisoitujen kiinnittimien määrittelevä piirre on niiden erillinen neliömuotoinen pää. Tämä geometria tarjoaa huomattavasti suuremman kontaktin pinta -alan jakoavaimille tai kattolaitteille verrattuna perinteisiin kuusikulmaisiin päähän. Tämä lisääntynyt kosketus mahdollistaa korkeamman vääntömomentin levittämisen vähentyneellä riskillä, että työkalu liukuu tai pyöristää pulttipäätä, varmistaen turvallisen ja luotettavan kiinnittimen. Suunniteltu helppokäyttöisyyteen (tietyissä tilanteissa): Vaikka neliöpään pulttien suunnittelu tarjoaa vähemmän nykyaikaisessa automatisoidussa autokokoonpanossa, se tarjoaa erityisiä etuja tietyissä skenaarioissa: Parannettu manuaalinen vääntömomentti: Neliöpää tarjoaa vankan otteen manuaaliseen vääntymiseen, erityisen hyödyllinen huolto- ja korjausasetuksissa, joissa vaaditaan suurta vääntömomenttia. Yhteensopivuus vanhempien työkalujen kanssa: Vanhoissa järjestelmissä ja vintage -ajoneuvojen palauttamisessa neliöpään pultit ovat usein standardi, mikä varmistaa yhteensopivuuden olemassa olevien työkalusarjojen kanssa. Kiertokestävyys kiristymisen aikana: Neliöpään neljä erillistä kulmaa tarjoavat lisääntyneen vastustuskyvyn tahattomasta pyörimisestä mutterin kiristyessä, yksinkertaistaen yhden kiertävän asennuksen joissakin sovelluksissa. Avainetuja sovelluksellesi: Vahva vääntömomentin voimansiirto: Neliöpään suunnittelu mahdollistaa suuremman vääntömomentin levityksen ilman liukumista. Turvallinen mekaaninen sitoutuminen: Tarjoaa vankan ja luotettavan yhteyden. Yhteensopivuus vanhojen järjestelmien kanssa: Ihanteellinen vanhempien laitteiden ja ajoneuvojen ylläpitämiseen ja palauttamiseen. Pyöristämiskestävyys: Suurempi kosketusalue minimoi pultin pään vahingoittamisen riskin kiristymisen aikana. Kestävä rakenne: Valmistettu täyttämään tiukat ANSI/ASME B18.2.1 Mitta- ja mekaaniset vaatimukset. Vaihdettavuus ja luotettavuus: Varmistaa johdonmukaisen suorituskyvyn ja helpon korvaamisen teollisuusympäristöissä. Saatavana karkeasti ja hienona langalla: Tarjoaa joustavuutta erilaisiin sovellusvaatimuksiin, jotka perustuvat ANSI/ASME B18.2.1 -määritykseen. Ihanteellinen: Vintage -ajoneuvojen palauttaminen: Klassisten autojen aiton suunnittelun ja toiminnallisuuden ylläpitäminen. Raskaiden kuorma-autojen runkokokoonpanot: Tarjoaa vankka ja luotettava kiinnitys kriittisille rakenteellisille komponenteille. Erikoistuneet ajoneuvojärjestelmät: Sovellukset, joissa neliön pään vääntömomentinkestävyys on edullinen (esim. Tietyt jousituskomponentit, maatalouslaitteet). Vanhat teollisuuslaitteet: Yhteensopivuuden varmistaminen olemassa olevien koneiden ja ylläpitomenettelyjen kanssa. Manuaalinen huolto ja korjaus: Tarjoaa turvallisen otteen korkean vääntömomentin manuaaliseen vääntymiseen. Sovellukset, jotka vaativat kiertokestävyyttä kiristymisen aikana: Kokoonpanon yksinkertaistaminen tietyissä skenaarioissa. Tuotteen nimi Standardi Materiaali Halkaisija (varsi) Pituus Neliöpultti GB/T 5780-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M6 (6 mm) 20 mm Neliöpultti GB/T 5780-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M8 (8 mm) 30 mm Neliöpultti GB/T 5780-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M10 (10 mm) 40 mm Neliöpultti GB/T 5780-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M12 (12 mm) 50 mm Neliöpultti GB/T 5780-2016 Hiiliteräs, galvanoitu M16 (16 mm) 80 mm Neliöpultti ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Neliöpultti ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka A 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Neliöpultti ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Neliöpultti ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Neliöpultti ASME B18.2.1 ASTM A307, luokka A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Neliöpultti DIN 603 8.8 Teräs, sinkki päällystetty M8 (8 mm) 30 mm Neliöpultti DIN 603 8.8 Teräs, sinkki päällystetty M10 (10 mm) 40 mm Neliöpultti DIN 603 8.8 Teräs, sinkki päällystetty M12 (12 mm) 50 mm Neliöpultti DIN 603 8.8 Teräs, sinkki päällystetty M16 (16 mm) 80 mm Neliöpultti ISO 4016 A4-80 ruostumaton teräs M6 (6 mm) 20 mm Neliöpultti ISO 4016 A4-80 ruostumaton teräs M8 (8 mm) 30 mm Neliöpultti ISO 4016 A4-80 ruostumaton teräs M10 (10 mm) 40 mm Neliöpultti ANSI B18.5 SAE J429, luokka 5 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Neliöpultti ANSI B18.5 SAE J429, luokka 5 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Neliöpultti JIS B1180 SCM435 -seosteräs M10 (10 mm) 40 mm Neliöpultti JIS B1180 SCM435 -seosteräs M12 (12 mm) 50 mm
ANSI/ASME B18.5 Pyöreä pään neliökaulapultit yhdistävät sileän, pyöristetyn pään neliömäisellä kaulalla pyörimisen estämiseksi asennuksen aikana. Tämä ainutlaatuinen muotoilu varmistaa turvalliset istuimet neliömuotoisissa syvennyksissä tai pariutumiskomponenteissa, poistaen liukumisen jopa äärimmäisen vääntömomentin alla. ANSI/ASME B18.5 -standardeihin valmistettu nämä pultit tarjoavat yhdenmukaiset mitat ja mekaaniset ominaisuudet, mikä tekee niistä ihanteellisia kokoonpanoille, jotka vaativat sekä esteettistä sileyttä että kierroksen vastaista stabiilisuutta. Autoteollisuustekniikassa ANSI/ASME B18.5 -pultteja käytetään yleisesti komponenteissa, jotka altistetaan suurelle värähtelylle ja vääntöjännitykselle. Niiden neliökaula-ominaisuus on erityisen edullinen voimansiirtojärjestelmissä, akselikoteloissa ja raskaissa jousitussuhteissa, joissa pyörimiskestävyys on kriittinen rakenteellisen eheyden ylläpitämiselle. Pyöristetty pään suunnittelu vähentää myös ulkonemariskiä, mikä sopii niihin sopiviksi autoteollisuussovelluksiin, jotka vaativat virtaviivaisia profiileja, kuten alapaneeleja tai voimansiirtokiinnikkeitä. Avainetuja sovelluksellesi: Positiivinen kierto: Neliökaula -suunnittelu estää tehokkaasti pultin pyörimistä, mikä varmistaa nivelten eheyden suurella vääntömomentilla ja tärinällä. Esteettinen sileys: Pyöristetty pää tarjoaa puhtaan ja virtaviivaisen ulkonäön, joka sopii näkyviin autokomponentteihin. Johdonmukaiset mitat ja ominaisuudet: Valmistettu ANSI/ASME B18.5 -standardeille, jotka takaavat mittatarkkuuden ja luotettavan mekaanisen suorituskyvyn. Parannettu rakenteellinen eheys: Estää löysäämistä ja ylläpitää kriittisten autoliitosten kiinnitysvoimaa. Vähentynyt kokoonpanoaika: Itselukin ominaisuus voi yksinkertaistaa kokoonpanoprosessia eliminoimalla tarve ylimääräiselle kiertolaitteistolle. Minimoitu vaurioriski: Pyöristetty pää vähentää ympäröivien komponenttien napsautumista tai vaurioita. Ihanteellinen: Voimansiirtojärjestelmät: Komponenttien kiinnittäminen, joissa on suurta vääntöjännitystä ja tärinää, kuten voimansiirtokiinnikkeet ja akselikotelot. Raskaan jousitusyhteydet: Tarjoamalla luotettavia, ei-pyörittäviä yhteyksiä kriittisissä jousituskomponenteissa. Paneelit: Tarjoaa matalan profiilin, turvallisen kiinnitysratkaisun, joka minimoi ulkoneman. Voimansiirtokiinnikkeet: Varmistamalla voimansiirron vakaa ja tärinänkestävä kiinnitys. Istuinkokoonpanot: Tarjoaa turvallisia ja esteettisesti miellyttävää kiinnitystä istuinkehyksille ja mekanismeille. Kehopaneelit: Paneelien kiinnittäminen, jossa haluttiin sileä ulkopinta ja vankka kiinnitys. Maatalous- ja rakennuslaitteet: Sovellukset, jotka vaativat vastustuskykyä kiertolle vaativissa ympäristöissä. Tuotteen nimi Standardi Materiaali ja viimeistely Halkaisija (varsi) Pituus (varsi) Pyöreä pään neliöpultti ASTM A449 Luokan 5 hiiliteräs, sinkki päällystetty 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Pyöreä pään neliöpultti ASTM A449 Luokan 8 seosteräs, hot-dip galv 5/8 "(16 mm) 3 "(76,2 mm) Pyöreä pään neliöpultti ASTM A449 Aisi 304 ruostumaton teräs, tavallinen 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Pyöreä pään neliöpultti DIN 603 8.8 Teräs, sinkkihiutalei päällystetty M12 40 mm Pyöreä pään neliöpultti DIN 603 10.9 Teräs, Dacromet päällystetty M16 60 mm Pyöreä pään neliöpultti DIN 603 A2-70 ruostumaton teräs M20 80 mm Pyöreä pään neliöpultti ISO 7412 Luokka 8.8 Teräs, sähkögalvanoitu M24 100 mm Pyöreä pään neliöpultti ISO 7412 Luokka 10.9 Teräs, fosfatoitu M30 120 mm Pyöreä pään neliöpultti GB/T 1228 40Cr: n teräs, kuuma-dip galvanoitu M36 150 mm Pyöreä pään neliöpultti ASME B18.5 ASTM A325 Tyyppi 1, tavallinen 1 "(25,4 mm) 6 "(152,4 mm) Pyöreä pään neliöpultti ASME B18.5 ASTM A490, Xylan päällystetty 1-1/4 "(31,75 mm) 8 "(203,2 mm) Pyöreä pään neliöpultti JIS B1180 SCM435 -seosteräs, sinkki päällystetty M10 30 mm Pyöreä pään neliöpultti JIS B1180 SUS316 Ruostumaton teräs M14 50 mm Pyöreä pään neliöpultti BS 3692 Luokka 8.8 teräs, geomet päällystetty M18 70 mm Pyöreä pään neliöpultti SAE J429 Luokan 2 teräs, tavallinen 7/16 "(11,11mm) 1-1/2 "(38,1 mm) Pyöreä pään neliöpultti SAE J429 Luokan 5 teräs, sinkki-nikkel 3/4 "(19,05 mm) 5 "(127 mm)
Matkustaja -autopyöräpultteja käytetään kiinnittämään pyörän turvallisesti ajoneuvon navan kokoonpanoon. Pultit kestävät dynaamiset kuormat, värähtelyt ja ankarat ajo-olosuhteet varmistaen pyörä-akseliyhteyden rakenteellisen eheyden. Autoteollisuudessa pyörän navan pultit valmistetaan erittäin lujasta materiaalista, kuten hiiliterästä tai seosteräksestä, altistetaan tiukasti toleranssinhallinta, ja ne on usein varustettu korroosion vastaisilla päällysteillä, kuten sinkkipinnoitteilla parannetun kestävyyden saavuttamiseksi. Niiden tarkkoja langan suunnittelu- ja vääntömomenttien eritelmät ovat välttämättömiä pyörän kohdistuksen ylläpitämiseksi ja stressin löystymisen aiheuttamien onnettomuuksien estämiseksi. Automotive -pyöräpultit täyttävät kansainväliset standardit, kuten ISO 10101 tai DIN 74361, niiden luotettavuuden varmistamiseksi. Nämä osat ovat ajoneuvospesifisiä, langankorkeudella, pituudella ja istuintyypillä (kuten kapeneva, pallomainen tai litteä istuin), joka on räätälöity alkuperäisiin tehdasvaatimuksiin. Automotive Wheel -keskuksen pultit yhdistävät tarkkuustekniikan tiukan laadunvalvonnan varmistamaan optimaalinen kuormituksen jakauma ja pitkäaikainen suorituskyky. Käytetäänkö korvaamiseen tai päivitykseen, nämä pultit on sertifioitu ja testataan vetolujuuden ja väsymyksen suhteen. Suunniteltu helppokäyttöiseksi: Matkustajaautopyöräpultit on suunniteltu asentajan mielessä, ja siinä on: Optimoitu langan suunnittelu: Helpottaa sileää ja tehokasta kiristystä. Selvästi määritelty pää: Tarjoaa turvallisen otteen tavallisille jakoavaimille. Johdonmukaiset mitat: Varmistaa tarkan vääntömomentin levityksen ja oikean pyörän istuimet. Korroosiokestävä pinnoite: Yksinkertaistaa huoltoa ja pidentää pultin elinkaarta. Avainetuja sovelluksellesi: Varmistaa turvallisen pyörän kiinnitys: Kriittinen matkustajien turvallisuuden ja ajoneuvojen vakauden kannalta. Kestää dynaamisia kuormia ja värähtelyjä: Suunniteltu pitkäaikaiseen kestävyyteen vaativissa olosuhteissa. Täyttää tiukat kansainväliset standardit: Takaa luotettavuuden ja suorituskyvyn. Ajoneuvokohtaiset mallit: Varmistaa täydellisen asennuksen erilaisiin merkinnöihin ja malleihin. Parannettu korroosionkestävyys: Pidentää pulttien elinkaarta. Ylläpitää oikean pyörän kohdistusta: Estää stressin löysäämistä ja varmistaa turvallisen ajokokemuksen. Sertifioitu ja testattu: Tehdään tiukkoja vetolujuuden ja väsymiskestävyyden testaamista. Suunniteltu asennuksen helpottamiseksi: Yksinkertaistaa pyörän kiinnitys- ja huoltomenettelyjä. Ihanteellinen: Rutiininomainen pyörän vaihtaminen ja rengasmuutokset. Pyörätyylien tai kokojen päivittäminen. Autojen korjaus- ja huoltopalvelut. Ajoneuvojen räätälöintiprojektit. Turvallisuusmääräysten noudattamisen varmistaminen. Tuotteen nimi Standardi Materiaali Halkaisija Pituus Henkilöautopyörän pultit ISO 7412 Luokka 10.9 Seosteräs M12 x 1,25 35 mm Henkilöautopyörän pultit ISO 7412 Luokka 10.9 Seosteräs M14 x 1,5 45 mm Henkilöautopyörän pultit ISO 7412 Luokka 10.9 Seosteräs M14 x 1,5 55 mm Henkilöautopyörän pultit ISO 7412 Luokka 10.9 Seosteräs M16 x 1,5 60 mm Henkilöautopyörän pultit DIN 74361 Luokka 12.9 Teräs, sinkki-nickelpinnoitettu M12 x 1,5 28 mm Henkilöautopyörän pultit DIN 74361 Luokka 12.9 Teräs, sinkki-nickelpinnoitettu M14 x 1,5 40 mm Henkilöautopyörän pultit DIN 74361 Luokka 12.9 Teräs, sinkki-nickelpinnoitettu M14 x 1,5 50 mm Henkilöautopyörän pultit ANSI B18.2.1 Luokka 8 teräs, Dacromet päällystetty 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm) Henkilöautopyörän pultit ANSI B18.2.1 Luokka 8 teräs, Dacromet päällystetty 9/16 "-18 UNF 1,75 "(44 mm) Henkilöautopyörän pultit JIS D4211 SCR440 -seosteräs, sinkki päällystetty M12 x 1,25 30 mm Henkilöautopyörän pultit JIS D4211 SCR440 -seosteräs, sinkki päällystetty M14 x 1,5 42 mm Henkilöautopyörän pultit SAE J429 Luokan 5 teräs, kromattu 7/16 "-20 UNF 1,25 "(32 mm) Henkilöautopyörän pultit SAE J429 Luokan 5 teräs, kromattu 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm)
GB4231 U-pultti on standardoitu kiinnitys, joka on Kiinan kansallisten eritelmien mukainen, joka on suunniteltu kiinnittämään lieriömäiset tai putkimaiset komponentit vaativissa ympäristöissä. Laajasti käytetty autojärjestelmissä, kuten raskas kuorma-autojen runko ja hyötyajoneuvojousitusjärjestelmät, sen U-muotoinen muotoilu varmistaa vankan kiinnitysvoiman kestämään värähtelyjä, iskuja ja dynaamisia kuormia. Hiiliteräksestä tai seosteräksestä rakennettuna se käy läpi pintakäsittelyt, kuten sinkkipinnoitus tai dakromet -pinnoite korroosion ja hankauksen kestämiseksi, joten se on ihanteellinen ankariin olosuhteisiin, kuten suolasuihke tai kosteus. GB4231 U-pultti sisältää kalibroidun kierteen ja sädeoptimoitu U-taivutus, minimoimalla jännityspitoisuus ja metalliväsymys-kriittiset autoosille, jotka altistetaan vakioliikkeelle. Hyötyajoneuvoissa se on olennainen osa taka-akselin lehtijousien kiinnittämistä, mikä vaikuttaa suoraan kuormitusta kantavaan turvallisuuteen ja vakauteen. Standardiisoidut mitat varmistavat yhteensopivuuden OEM -komponenttien kanssa, kun taas muokattavat vaihtoehdot (halkaisija, pituus, pinnoite) -osoite Erikoistuneet autojen jälkimarkkinatarpeet. Suunniteltu helppokäyttöiseksi: GB4231 U-BOLTS on suunniteltu suoraviivaiseksi ja tehokkaalle integroinnille kokoonpanoprosesseihisi: Standardisoidut mitat: Kansallisen GB4231 -eritelmien noudattaminen varmistaa saumattoman yhteensopivuuden alkuperäisten laitteiden valmistajan (OEM) komponenttien kanssa, mikä yksinkertaistaa asennusta ja huoltoa. Kalibroitu kierre: Tarkkuuden suunnittelemat kierteet mahdollistavat yhdenmukaisen ja tarkan kiristymisen, mikä varmistaa optimaalisen kiinnitysvoiman ja nivelten eheyden. Optimoitu U-taivutussäde: Huolellisesti suunniteltu U-taivutus helpottaa helppoa kohdistusta ja asennusta lieriömäisten tai putkimaisten komponenttien ympärille, minimoimalla asennus monimutkaisuudet. Helposti saatavilla: Varustettu vakiokokoihin vastaamaan välittömiä vaatimuksia yleisiin hakemuksiin. Avainetuja sovelluksellesi: Vahva kiinnitysvoima: U-muotoinen muotoilu tarjoaa turvallisen kiinnittimen värähtelystä ja iskusta. Poikkeuksellinen korroosionkestävyys: Sinkkipinnoitus ja Dacromet -pinnoite varmistavat pitkäikäisyyden ankarissa ympäristöissä. Minimoitu stressipitoisuus: RADIUS-optimoitu U-taivutus vähentää metallin väsymystä parannetun kestävyyden saavuttamiseksi. Taattu OEM -yhteensopivuus: Standardisoidut mitat varmistavat saumattoman integroinnin olemassa oleviin järjestelmiin. Mukautettavat vaihtoehdot: Saatavana eri halkaisijoilla, pituuksilla ja pinnoitteina vastaamaan erikoistuneita jälkimarkkinoiden tarpeita. Parannettu turvallisuus ja vakaus: Kriittinen kuormituskomponenttien turvaamiseksi hyötyajoneuvoissa. Pitkäaikainen luotettavuus: Suunniteltu johdonmukaiseen suorituskykyyn ja pidentyneeseen käyttöikään. Ihanteellinen: Raskaan kuorma-autojärjestelmät Hyötyajoneuvojen jousitusjärjestelmät (lehden jousen kiinnitys) Pakokaasujärjestelmien ja putkien turvaaminen Teollisuuskoneet ja laitteet Maatalousajoneuvot Merisovellukset Kaikki sovellukset, jotka vaativat lieriömäisten tai putkimaisten komponenttien vahvaa kiinnitystä Tuotteen nimi Standard Materiaali Halkaisija Pituus U - pultti JB/ZQ 4321–97 Teräs (ei määritelty yksityiskohtaisesti Ref2: ssä, voi olla erityyppisiä yleisiä käyttöä) M6 - M64 Pituus ei ole tiukasti kiinteä, se voi olla erilaisia arvoja tarpeiden mukaan 2 (Viitteenä, kuten hakutuloksissa mainitaan, se mainitaan) Sinkki - päällystetty (pinta -käsiteltyihin merkintäesimerkkien mukaisesti viiteessä) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - pultti Ei erityistä standardia, joka on mainittu julkaisussa Ref4 (General Market -pohjainen) 304 ruostumatonta terästä 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14 mm, 16 mm, 18 mm, 22 mm, 25 mm, 27 mm, 32 mm, 33 mm, 38 mm, 40 mm, 42 mm, 45 mm, 48 mm, 50 mm, 51 mm, 57 mm, 60 mm, 62 mm, 63 mm, 75 mm, 76 mm, 78 mm, 89 mm, 90 mm, 100 mm, 102 mm, 108 mm, 1330 mm, 133 mm, 133 mm, 1330 mm, 1330 mm, 1330 mm, 1330 mm, 1330 mm, 1330 mm mm, 1330 mm, 1330 mm, vastaava 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - pultti DIN3570 (mainittu julkaisussa Ref7) Ruostumaton teräs (303, 304, 316, 201), hiiliteräs (35 #, 45 #), galvanoitu, alumiiniseos, kupari, hiiliteräs jne. 7 M4 - M36 Ei määritetty yksityiskohtaisesti Ref7: ssä tietyille pituusarvoille 1/4 " - 3" 7
7-muotoinen ankkuripultti, jolle on ominaista sen kulmainen mutka, joka muistuttaa numeroa "7", on raskas kiinnitys, joka on suunniteltu upottamaan tiukasti betoniin tai muuraukseen. Laajasti autoteollisuuslaitoksissa se ankkuroi koneita, kokoonpanolinjalaitteita ja rakenteellisia tukia kestämään korkeita staattisia ja dynaamisia kuormituksia. Korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai kevytmetalliteräksestä valmistettuna se tapahtuu kuumassa galvanisoinnissa tai epoksipinnoitteessa korroosion kestämiseksi, varmistaen pitkäikäisyyden teollisuusympäristöissä, kuten autoteollisuuden työpajoissa tai testauslaboratorioissa. Tämän pultin ainutlaatuinen geometria optimoi vetämiskestävyyden, kun taivutettu osio toimii mekaanisena lukkona pohjamateriaalissa. Kierteiset päät sallivat säädettävän kiristyksen, kriittinen autojen valmistuslaitteiden kohdistamiseksi tai värähtelyalttiiden järjestelmien turvaamiseksi. Standardiien, kuten ISO 1461 tai ASTM F1554, noudattaminen varmistaa luotettavuuden, kun taas muokattavissa olevat pituudet ja halkaisijat palvelevat tiettyjä autoinfrastruktuurihankkeita lattialle kiinnitetystä robotiikasta kuljettimen asennuksiin. Avainetuja sovelluksellesi: Hämmästyttävä kiinnityspiste: Ainutlaatuinen 7-muotoinen mutka toimii voimakkaana mekaanisena lukituksena betonin tai muurauksen sisällä, mikä tarjoaa poikkeuksellisen vetäytymiskestävyyden korkeat staattiset ja dynaamiset kuormat, jotka ovat yleisiä autoteollisuudessa. Raskas suorituskyky: Korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai kevytmetalliteräksestä valmistettu kestämään ankkuroitujen koneiden ja laitteiden vaativat voimat. Ylivoimainen korroosionkestävyys: Tiukkaa kuumasta galvanointi (ISO 1461: n tai vastaavan) tai kestävän epoksipäällysteen mukainen, varmistaen pitkäaikaisen luotettavuuden teollisuusympäristöissä, kuten autoteollisuuden työpajoissa ja testilaboratorioissa, joissa kosteudelle ja kemikaaleille altistuminen on yleistä. Tarkat kohdistusominaisuudet: Kierteitetyt päät mahdollistavat hienosäädetyn kiristyksen, joka on välttämätöntä autoteollisuuden valmistuslaitteiden, mukaan lukien robottivarret ja kokoonpanolinjakomponentit, tarkkaan kohdistamiseen. Tärinäalttiiden järjestelmien parannettu stabiilisuus: Ankkurit tarttuvat värähtelylle alttiiksi, kuten testauslaitteet ja raskaat koneet, minimoimalla liikkumisen ja toiminnan eheyden varmistaminen. Teollisuusstandardien noudattaminen: Valmistettu tunnustettujen standardien, kuten ISO 1461 tai ASTM F1554, noudattaminen, mikä takaa johdonmukaisen laadun ja suorituskyvyn, johon voit luottaa. Muokattavat ratkaisut: Saatavana laajalla valikoimalla muokattavissa olevia pituuksia ja halkaisijoita tarkasti vastaamaan tiettyjen autoteollisuuden infrastruktuurihankkeiden vaatimuksia lattialle kiinnitetyn robottiikan turvaamisesta yläkuljetinjärjestelmien asentamiseen. Ihanteellinen: Raskaiden koneiden turvaaminen: Tarjoaa vakaa perusta laajamittaisille autoteollisuuden valmistuslaitteille, mukaan lukien leimauspuristimet ja hitsausrobotit. Ankkurointi kokoonpanolinjavarusteet: Kuljettimien kiinteän sijainnin, automatisoitujen ajoneuvojen (AGV) ja muiden kriittisten kokoonpanolinjakomponenttien varmistaminen. Rakennetuet stabiloivat: Ankkurointi teräspylväät, palkit ja muut rakennuselementit autoteollisuuden rakennuksiin. Asennustestaus- ja kalibrointilaitteet: Tarjoaa tärinänkestävän pohjan herkille autojen testaus- ja kalibrointivälineille. Turvaesteiden ja suojakaiteiden kiinnittäminen: Turvallisesti turvallisuusinfrastruktuurin ankkurointi autojen tuotantoalueille. Yläjärjestelmien asentaminen: Yläosan nosturien, valaistuslaitteiden ja ilmanvaihtojärjestelmien painoa ja liikkumista. Autoteollisuuden laajennusten perusta: Tarjoamalla luotettavia ankkuripisteitä uusille rakennus- ja infrastruktuurin päivityksille. Tuotteen nimi Standard Materiaali Halkaisija Pituus Ankkuripultti On 5624-1970 Hiiliteräs, galvanoitu 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Ankkuripultti DIN 3570 Ruostumaton teräs (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Ankkuripultti GB/T 799-2020 45# Hiiliteräs M10 - M64 100 mm - 600 mm Laajennusankkuripultti ANSI B18.2.1 ASTM A307, sinkki päällystetty 1/4 " - 2-1/2" 1,5 " - 12" Hihan ankkuripultti ASME B18.6.3 SAE J429, kuuma-dip galvanoitu 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Kiilan ankkuripultti ISO 898-1 Aisi 304 ruostumaton teräs M6 - M30 50 mm - 300 mm Kemiallinen ankkuripultti JIS B 1051 SCM440 -seosteräs M8 - M24 80 mm - 200 mm Hilti -ankkuripultti Omistus- Voimakkaan teräs M8X60 - M20x200 60 mm - 200 mm Hain evähihan ankkuri Omistus- Hiiliteräs, elektropnoitu 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Koukun ankkuri DIN 580 Galvanoitu teräs M6 - M16 40 mm - 150 mm
ANSI/ASME B18.16.4 Automotive Hexagon -laipan mutteri on vankka kiinnitysratkaisu, joka on suunniteltu vastaamaan autojen sovellusten tiukkoja vaatimuksia. Suunniteltu leveällä laippapohjalla, se jakaa kiinnitysvoiman tasaisesti pariutumispintojen yli, minimoimalla löysäämisen riski värähtelyssä - kriittinen ominaisuus dynaamisissa autoympäristöissä. Sen kuusikulmainen muoto varmistaa yhteensopivuuden tavanomaisten työkalujen kanssa, virtaviivaistaen kokoonpano- ja huoltoprosessit, kun taas tarkkuuskielit takaavat turvallisen, takaiskuttoman sitoutumisen pultteihin. Ihanteellinen korkean stressikomponenttien, kuten runkojärjestelmien, suspensiokokoonpanojen ja jarrujen paksuus, tämä mutteri yhdistää suuren vetolujuuden korroosioiden kestäviin viimeistelyihin (kuten sinkki- tai dakromet-päällyste) kestämään ankaria tieolosuhteita ja lämpötilan vaihtelut. Autoteollisuuden insinöörit luottavat sen luotettavuuteen lähetysten, pakokaasujärjestelmien ja pyöräkeskusten kriittisten yhteyksien suhteen, joissa johdonmukainen suorituskyky vaikuttaa suoraan turvallisuuteen ja kestävyyteen. Tarkkailemalla tiukkoja ANSI/ASME -ulottuvuus- ja materiaalistjaardeja, B18.16.4 varmistaa saumattoman integroinnin olemassa oleviin malliin, vähentämällä seisokkeja ja parantamalla toimintatehokkuutta. Valmistajille, jotka etsivät luotettavaa, kustannustehokasta kiinnitystä, joka tasapainottaa voimaa, tarkkuutta ja pitkäikäisyyttä, tämä kuusiolaippamutteri on autokokoonpanon huippuosaamisen kulmakivi. Suunniteltu helppokäyttöiseksi: Tunnustamme, että kokoonpanolinjan ja ylläpidon tehokkuus on ensiarvoisen tärkeää. Se vakio kuusikulmainen muoto Tämän mutterin varmistaa saumattoman yhteensopivuuden laajan valikoiman yleisesti käytettyjä työkaluja, yksinkertaistaen ja kiihdyttäen sekä kokoonpanoa että sitä seuraavia ylläpitomenettelyjä. Lisäksi tarkkuuskierrot Takaa turvallinen ja takaiskuvapaa sitoutuminen vastaaviin pultteihin, mikä edistää kiinnitetyn nivelten yleistä vakautta ja eheyttä. Tämä tarkka lanka eliminoi pelin ja varmistaa johdonmukaisen vääntömomentin sovelluksen, elintärkeää kriittisten yhteyksien pitkäikäisyydelle. Avainetuja sovelluksellesi: Parannettu vastus löystymiselle: Leveä laippapohja jakautuu tasaisesti kiinnitysvoiman vähentäen merkittävästi tärinän aiheuttaman löystymisen riskiä-kriittistä turvaominaisuutta autoympäristöissä. Yksinkertaistettu kokoonpano ja ylläpito: Tavallinen kuusikulmainen pää varmistaa yhteensopivuuden yleisten työkalujen kanssa, virtaviivaistaen sekä alkuperäistä kokoonpanoa että tulevia huoltotehtäviä säästäen aikaa ja resursseja. Turvallinen ja takaiskuva sitoutuminen: Tarkkuusvaikutteiset säikeet takaavat tiukan ja vakaan yhteyden pultteihin, poistaen ei-toivotun liikkeen ja varmistaen pitkäaikaisen luotettavuuden. Optimaalinen puristusvoiman jakauma: Integroitu laippa tarjoaa suuremman laakeripinnan, joka estää pehmeämpien materiaalien vaurioita ja varmistaa johdonmukaisen esikuorman nivelen poikki. Korkea vetolujuus: Valmistettu vankista materiaaleista kestämään merkittäviä mekaanisia kuormia, varmistaen kriittisten autoyhteyksien eheyden. Ylivoimainen korroosionkestävyys: Saatavana erilaisilla suojaavilla, mukaan lukien sinkkipinnoitus and Dacromet -päällyste , torjumaan tehokkaasti ankaria tieolosuhteita, kosteutta, kemikaaleja ja äärimmäisiä lämpötilan vaihtelut, pidentämällä kiinnittimen ja kokoonpanon elinaikaa. Tiukkojen standardien noudattaminen: Valmistettu ANSI/ASME B18.16.4 Mitta- ja materiaalit eritelmät , takaa saumattoman integraation olemassa oleviin automalliin ja varmistaa johdonmukainen suorituskyky sovellusten välillä. Kustannustehokas luotettavuus: Tarjoaa luotettavan ja pitkäaikaisen kiinnitysratkaisun, minimoimalla korvaamisen tarve ja vähentämällä yleisiä elinkaarikustannuksia. Varmistaa saumattoman integraation: Teollisuuden standardien mittojen noudattaminen mahdollistaa helpon vaihdettavuuden ja integroinnin olemassa oleviin automalliin, minimoimalla seisokit kokoonpanon tai korjauksen aikana. Myötävaikuttaa toiminnan tehokkuuteen: Luotettava ja turvallinen kiinnitys vähentää vikojen ja siihen liittyvien seisokkien todennäköisyyttä, mikä parantaa autoteollisuuden valmistuksen ja ylläpidon yleistä toiminnan tehokkuutta. Ihanteellinen: Korkean stressin autokomponentit: Erityisesti suunniteltu kriittisiin yhteyksiin, jotka vaativat poikkeuksellista lujuutta ja löystymisenkestävyyttä. Alustajärjestelmät: Varmistaa ajoneuvon kehyksen rakenteellisen eheyden ja vakauden erilaisissa ajo -olosuhteissa. Jousituskokoukset: Tarjoaa turvalliset ja luotettavat yhteydet komponentteihin, jotka ovat tärkeitä ajoneuvojen käsittelyyn ja ajamiseen. Jarrujen paksuus: Takaa elintärkeiden jarrujen turvallisen asennuksen, mikä vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuuteen. Lähetykset: Helpottaa sisäisten komponenttien vahvaa kokoonpanoa varmistaen sujuvan ja luotettavan tehonsiirron. Pakokaasujärjestelmät: Kestää korkeita lämpötiloja ja syövyttäviä ympäristöjä varmistaen turvallisen ja vuotovapaan yhteyden. Pyöräkeskukset: Tarjoaa luotettavan ja kestävän kiinnitysratkaisun pyörien kiinnittämiseen, kriittinen turvakomponentti. Moottorin komponentit: Sopii erilaisiin moottorin kokoonpano-sovelluksiin, jotka vaativat vahvoja ja tärinänkestäviä kiinnikkeitä. Ohjausjärjestelmät: Varmistaa komponenttien turvallisen kytkentä, joka on välttämätöntä ajoneuvojen hallintaan ja kuljettajan turvallisuuteen. Kehon rakenteet: Myötävaikuttaa ajoneuvon kehon jäykkyyteen ja turvallisuuteen. Tuotteen nimi Standardi Materiaali Halkaisija (metrinen) Halkaisija (keisarillinen) Pituus/korkeus (metrinen) Kuusikulmio GB/T 6177-1986 Hiiliteräs, galvanoitu M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Kuusikulmio GB/T 6187-1986 Kaikki-metalli, sinkki päällystetty M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Kuusikulmio GB/T 9125.1-2020 Hiiliteräs M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Kuusikulmio DIN 3570 Ruostumaton teräs (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Kuusikulmio ISO 8434-1-2007 Seosteräs (24 ° kartioliittimet) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Kuusikulmio ANSI B18.6.3 ASTM A228, sinkki päällystetty #6 - 3/4 " 0,138 " - 0,75" 3,5 mm - 19 mm Kuusikulmio DIN 74305-2-1994 Ruostumaton teräs M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Kuusikulmio JB/T 2775-1992 Hiiliteräs (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Kuusikulmio NB/T 47027-2012 Seosteräs (paineastiat) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Kuusikulmio HB 8122-2002 Titanium seos (ilmailutila) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm
GB6177.2 Hieno-kuusikulmainen laippamutteri on tarkkuussuunniteltu kiinnitys, joka on räätälöity autojärjestelmien vaativiin vaatimuksiin, joissa yhdistyvät luotettavuus edistyneeseen suunnitteluun. Se tarjoaa hienostuneen säikeprofiilin, ja se tarjoaa parannettua kiinnitystarkkuutta ja löystymiskestävyyttä korkean värähtelyympäristöissä, mikä tekee siitä ihanteellisen kriittisille autokomponenteille, kuten moottorin kiinnikkeille, voimansiirtojärjestelmille ja ohjauskokoonpanoille. Integroitu laippapohja jakaa kuorman tasaisesti vähentäen stressipitoisuutta pariutumispinnoille samalla kun eliminoi erilliset aluslevyjen tarve - streamlining -kokoonpano ja alentamalla tuotantokustannuksia. Tämä mutteri on valmistettu Kiinan GB-standardeihin, mikä varmistaa tiukan mittatarkkuuden ja materiaalin konsistenssin, vaihtoehdolla elektro-galvanoitujen tai fosfaattipinnoitteiden kanssa korroosion torjumiseksi tiesuoloista, kosteudesta ja lämpötilan äärimmäisyyksistä. Sen kuusikulmainen pää mahdollistaa saumattoman integroinnin vakiotyökaluihin, kiihdyttämällä huoltotyönkulmia vaarantamatta vääntömomentin suorituskykyä. Insinöörit luottavat GB6177.2-sovelluksiin, jotka vaativat mikrometrin tason säätöjä, kuten jarrulinjavarusteita tai anturin kiinnikkeitä, joissa tarkkuus vaikuttaa suoraan ajoneuvojen turvallisuuteen ja tehokkuuteen. Tasapainottamalla suurta vetolujuutta, vapauden vastaisia ominaisuuksia ja kustannustehokkuutta, tämä hienovarainen laipan pähkinä antaa autojen valmistajia saavuttamaan vankat, pitkäaikaiset kokoonpanot tarttuen tiukkaan laatuun vertailuarvoihin. Hankkeille, jotka vaativat tarkkuutta, kestävyyttä ja kotimaan standardien noudattamista, GB6177.2 on lopullinen valinta nykyaikaiseen autotekniikkaan. Laajennetaan "Suunniteltu helppokäyttöisyyttä varten", "keskeiset edut" ja "ihanteellinen" GB6177.2: lle hienon sävelkorkeuden kuusikulmainen laippamutteri: Suunniteltu helppokäyttöisyyttä varten: Kokoonpanoprosessien virtaviivaistaminen GB6177.2 Hieno-kuusikulmainen laippamutteri on suunniteltu huolellisesti integroinnin helposti, mikä vastaa suoraan suuren määrän autojen tuotannon vaatimuksia. Sen kuusikulmainen pää varmistaa saumattoman yhteensopivuuden tavanomaisten autotyökalujen kanssa, mikä mahdollistaa nopean ja tehokkaan kiristymisen ja löystymisen kokoonpanon ja kunnossapidon aikana. Tämä tuttu käyttöliittymä minimoi erikoistuneiden laitteiden tarpeen, edistäen nopeampia tuotantojaksoja ja vähentyneitä työvoimakustannuksia. Lisäksi innovatiivinen integroitu laippasuunnittelu eliminoi aluslevyjen erikseen asentamisen usein aikaa vievän vaiheen. Yhdistämällä mutteri- ja pesukonefunktiot yhdeksi, vankaksi komponenttiin, GB6177.2 yksinkertaistaa kokoonpanoprosessia, vähentää käsiteltävien osien määrää ja minimoi virheellisen pesukoneiden valinnan tai suuntauksen riskin-johtaen lopulta tehokkaampaan ja virheetöntä valmistusta. Tämä käyttäjäkeskeinen muotoilu tarkoittaa konkreettisia etuja kokoonpanolinjalla, mikä edistää sileämpiä työnkulkuja ja parantaa yleistä tuottavuutta. Avainetuja sovelluksellesi: Parannettu kiinnitys tarkkuus: Hienokerrosprofiili mahdollistaa tarkemman vääntömomentin sovelluksen ja hienommat säädöt, jotka ovat tärkeitä herkille autokomponenteille. Ylivoimainen vastus löysälle: Ajoneuvoissa vallitsevat korkean värähtelyn ympäristöt kestävät korkean värähtelyympäristön varmistaen pitkäaikaisen kokoonpanon eheyden ja vähentämällä komponenttivaurion riskiä. Integroitu kuorman jakauma: Sisäänrakennettu laippa jakautuu tasaisesti puristusvoiman parittelupinnan yli, minimoimalla jännityspitoisuus ja estämällä vaurioita tai muodonmuutoksia. Eliminoi erilliset aluslevyt: Yksinkertaistaa kokoonpanoa, vähentää osan määrää, alentaa hankintakustannuksia ja minimoi kokoonpanovirheiden potentiaalin. Vakiotyökalujen yhteensopivuus: Kuusikulmainen pää integroituu saumattomasti yleisiin autotyökaluihin, mikä helpottaa tehokasta kokoonpanoa ja huoltoa. Korkea ulottuvuus: Valmistettu tiukkoihin GB -standardeihin, mikä takaa johdonmukaisen ja luotettavan suorituskyvyn kaikissa yksiköissä. Aineellinen konsistenssi: Varmistaa ennustettavissa olevat mekaaniset ominaisuudet ja pitkän käyttöikäyksen autojen sovellusten vaatiessa. Korroosionkestävyysvaihtoehdot: Saatavana elektro-galvanoiduilla tai fosfaattipinnoitteilla, jotka tarjoavat voimakasta suojaa ruostetta ja hajoamista ankarilta ympäristötekijöiltä. Optimoitu kriittisille komponenteille: Erityisesti räätälöity käytettäväksi moottorin kiinnikkeissä, voimansiirtojärjestelmissä, ohjauskokoonpanoissa, jarrulinjaosastoissa ja anturilla, joissa luotettavuus on ensiarvoisen tärkeää. Helpottaa mikrometrin tason säätöjä: Hieno lankakorkeus mahdollistaa kriittisiin varusteisiin ja anturien sijoitteluihin tarvittavat tarkkoja säätöjä, jotka vaikuttavat suoraan ajoneuvojen turvallisuuteen ja tehokkuuteen. Tasapainotus voimaa ja kustannustehokkuutta: Tarjoaa suuria vetolujuutta ja vapauttamisen vastaisia ominaisuuksia vaarantamatta kustannustehokkuutta tarjoamalla ylivoimaisen arvoehdotuksen. Varmistaa pitkäaikaiset kokoonpanot: Vahva suunnittelu ja materiaalivalinta edistävät kestävien ja luotettavien autojärjestelmien luomista. Noudattaa kotitalousstandardeja: Valmistettu Kiinan GB -standardeihin varmistaen asiaankuuluvien laatu- ja turvallisuusvertailuarvojen noudattamisen. Vähentää kokoonpanoaikaa ja kustannuksia: Integroitu laippa ja tavanomainen työkalujen yhteensopivuus virtaviivaistaa kokoonpanoprosessia, mikä johtaa merkittävään aikaan ja kustannussäästöihin. Parantaa kokoonpanon yleistä luotettavuutta: Vähemmän osia ja yksinkertaistetut asennusmenettelyt minimoivat virheiden potentiaalin ja edistävät johdonmukaisempia ja luotettavampia kokoonpanoja. Ihanteellinen: Kriittiset moottorin kiinnikkeet: Tarjoaa turvallisen ja tärinänkestävän kiinnittimen moottorin stabiilisuuteen ja vähentyneeseen meluun ja tärinään. Lähetysjärjestelmän kokoonpanot: Kompleksin lähetyskomponenttien eheyden varmistaminen korkealla vääntömomentilla ja dynaamisilla kuormilla. Ohjausjärjestelmän komponentit: Tarkka ja luotettava kiinnitys reagoiviin ja turvallisiin ohjausmekanismeihin. Jarrulinjavarusteet: Ajoneuvojen jarrutuksen ja turvallisuuden kannalta tärkeitä tarkkoja ja vuotojen kestäviä liitäntöjä. Anturi kiinnittyy: Tarkka ja vakaa kiinnitys herkille auto -antureille varmistaen tarkan tiedonkeruun ja järjestelmän toiminnallisuuden. Korkeamuotoiset ympäristöt: Sovellukset koko ajoneuvossa, jossa löystymiskestävyys on välttämätöntä pitkäaikaisen luotettavuuden kannalta. Autoteollisuuden kokoonpanolinjat: Jos nopeus, tehokkuus ja helppokäyttöisyys ovat kriittisiä tuotantotavoitteiden saavuttamiseksi. Huolto- ja korjaustoimet: Tavallinen kuusikulmainen pää mahdollistaa nopean ja suoraviivaisen poistoa ja asentamisen. Hakemukset, jotka vaativat tarkkaa esikuormitusta: Hieno langan nousu mahdollistaa tarkan vääntömomentin hallinnan ja optimaalisen kiinnitysvoiman saavutuksen. Autoteollisuuden valmistajat, jotka etsivät kustannustehokkaita ratkaisuja: Integroitu laippa vähentää osan lukumäärää ja virtaviivaisia kokoonpanoa, mikä vaikuttaa kokonaiskustannussäästöihin. Hankkeet, jotka vaativat GB -standardin noudattamista: Kiinan kansallisten laatu- ja turvallisuusmääräysten noudattamisen varmistaminen. Nykyaikainen autoteollisuus: Jos tarkkuus, kestävyys ja tehokas kokoonpano ovat ensiarvoisen tärkeitä ajoneuvojen suorituskykyyn ja pitkäikäisyyteen. Sähköajoneuvo (EV) -komponentti Kokoonpano: Sopii erilaisiin kiinnityspisteisiin EV -voimansiirtoissa ja alustajärjestelmissä. Hybridi -ajoneuvon (HV) komponenttikokoonpano: Hybridi -voimansiirto- ja elektronisten järjestelmien erityisten kiinnitystarpeiden tyydyttäminen. Automotive Tier 1 -toimittajat: Tarjoamalla luotettavia ja korkealaatuisia kiinnikkeitä integroitumiseen suurempiin automoduuleihin ja järjestelmiin. Tuotteen nimi Standardi Materiaali Halkaisija Pituus Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M5 x 0,8 5 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M6 x 1 6 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M8 x 1,25 8 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M10 x 1,5 10 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M12 x 1,75 12 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri GB/T 6177.1 - 2016 Hiiliteräs, sinkki M14 x 2 14 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 -luokka C, sinkki päällystetty 1/4 - 20 UNF 0,25 " Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 -luokka C, sinkki päällystetty 5/16 - 18 UNF 0,3125 " Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 -luokka C, sinkki päällystetty 3/8 - 16 UNF 0,375 " Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 -luokka C, sinkki päällystetty 7/16 - 14 UNF 0,4375 " Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 -luokka C, sinkki päällystetty 1/2 - 12 UNF 0,5 " Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M5 x 0,8 5 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M6 x 1 6 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M8 x 1,25 8 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M10 x 1,5 10 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M12 x 1,75 12 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri DIN 6923 - 1 Teräs, sinkki M14 x 2 14 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M5 x 0,8 5 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M6 x 1 6 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M8 x 1,25 8 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M10 x 1,5 10 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M12 x 1,75 12 mm Hieno sävelkorkeusheksagonaalinen laippamutteri ISO 4161 - 2016 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M14 x 2 14 mm
ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal -momenttityyppinen Automotive Hexagon Lock -mutteri on premium-kiinnitysratkaisu, joka on suunniteltu erinomaisesti korkean panoksen autoympäristöissä, joissa luotettavuus ei ole neuvoteltavissa. Se on suunniteltu innovatiivisella all-metal-vääntömomentin lukitusmekanismilla, se eliminoi värähtelyn tai lämpöpyöräilyn aiheuttaman löysämisen riskin, mikä tekee siitä välttämättömän kriittisiin sovelluksiin, kuten alustanveliin, jousitussuhteisiin ja voimansiirtokokoonpanoihin. Kuusikulmainen runko varmistaa yhteensopivuuden tavanomaisten työkalujen kanssa, mikä mahdollistaa nopean asennuksen ja ylläpidon, kun taas tarkkuusmuodostetut kierteet ylläpitävät tasaista puristimen kuormaa jopa äärimmäisissä dynaamisissa rasituksissa. Rakennettu korkealaatuisesta seosteräksestä kestävällä suojapinnoitteella-kuten sinkki- tai mangaanifosfaatti-se vastustaa korroosiota tien kemikaaleista ja kosteudesta, pidentäen käyttöikäisiä ankarissa ajoneuvojen olosuhteissa. Automotive-insinöörit määrittelevät tämän mutterin vääntömomentti-herkille järjestelmille, mukaan lukien jarrujen paksuuskiinnikkeet ja ohjausknuckles, joissa mikrometrin tason esittelytarkkuus vaikuttaa suoraan turvallisuuteen ja suorituskykyyn. Tapaamalla tiukat ANSI/ASME -ulottuvuus- ja mekaaniset standardit, se takaa saumattoman integroinnin olemassa oleviin malleihin, vähentämällä kokoonpanovirheitä ja seisokkeja. Valmistajille, jotka priorisoivat vikaantuneita niveliä vaarantamatta painoa tai tilaa, B18.16.6 tarjoaa vertaansa vailla olevan vetolujuuden, uudelleenkäytettävyyden ja vaatimustenmukaisuuden vahvistaen sen roolin lukituskiinnikkeeksi seuraavan sukupolven automaattiinnovaatiolle. Suunniteltu helppokäyttöiseksi: Tunnustamme, että kokoonpanolinjan ja ylläpidon tehokkuus on ratkaisevan tärkeää. Tämän lukkomutterin tuttu kuusikulmainen runko varmistaa saumattoman yhteensopivuuden tavallisilla autotyökaluilla, mikä mahdollistaa nopean ja suoraviivaisen asennuksen ja poistumisen. Tämä käyttäjäystävällinen suunnittelu minimoi kokoonpanovirheet ja vähentää arvokkaita seisokkeja edistäen yleistä toiminnan tehokkuutta. Avainetuja sovelluksellesi: Vertaansa vailla oleva vastus löystymiselle: All-Metal-vääntömomentin lukitusmekanismi takaa turvallisen pidätyksen värähtelyn ja lämpöjakson alla. Tasainen kiinnityskuorma: Tarkkuusmuodostetut säikeet ylläpitävät vakaa ja ennustettavissa oleva puristinkuorma, jopa silloin, kun autoteollisuussovelluksissa kohdistuvat äärimmäiset dynaamiset rasitukset. Vakiotyökalujen yhteensopivuus: Kuusikulmainen runko integroituu saumattomasti olemassa oleviin vakiotyökaluihin, yksinkertaistaen asennus- ja ylläpitomenettelyjä. Poikkeuksellinen kestävyys: Rakennettu korkealaatuisesta seosteräksestä, varmistaen erinomaisen lujuuden ja pitkäaikaisen suorituskyvyn kriittisissä nivelissä. Ylivoimainen korroosionkestävyys: Suojattuna vankalla pinnoitteella, kuten sinkkipinnoitus tai mangaanifosfaatti, se vastustaa tehokkaasti korroosiota ankarista tien kemikaaleista, kosteudesta ja muista ajoneuvojen ala-olosuhteissa vallitsevista ympäristötekijöistä, pidentäen merkittävästi kiinnittimen käyttöiän käyttöä. Mikrometrin tason esikuormitustarkkuus: Erityisesti suunniteltu vääntömomentti-herkille järjestelmille, mikä mahdollistaa tarkan esikuormituksen ohjauksen, joka vaikuttaa suoraan kriittisten komponenttien turvallisuuteen ja suorituskykyyn. Saumaton integraatio: Täyttää tiukat ANSI/ASME -ulottuvuus- ja mekaaniset standardit, takaa vaivaton integraatio olemassa oleviin autojen malliin ja minimoida kokoonpanokomplikaatiot. Fail-turvallinen yhteinen eheys: Tarjoaa valmistajille erittäin luotettavan nivelten luottamuksen, minimoimalla vika riski lisäämättä tarpeetonta painoa tai irtotavaraa kokoonpanoon. Poikkeuksellinen vetolujuus: Korkealaatuinen kevytmetalliteräsrakenne tarjoaa vertaansa vailla olevan vetolujuuden varmistaen jopa vaativimpien autoyhteyksien eheyden. Uudelleenkäytettävyys: Suunniteltu mahdollisen uudelleenkäyttöön huoltotoimenpiteissä tarjoamalla pitkäaikaisia kustannustehokkuutta. Täydellinen vaatimustenmukaisuus: Kohtaa ja ylittää tiukat ANSI/ASME B18.16.6 -standardit, jotka takaavat alan parhaiden käytäntöjen ja sääntelyvaatimusten noudattamisen. Panos seuraavan sukupolven innovaatioon: Luotettava komponentti insinööreille, jotka ajavat autojen suunnittelun ja suorituskyvyn rajoja. Ihanteellinen: Alustan nivelet: Varmistaa ajoneuvokehyksen rakenteellinen eheys ja vakaus. Jousitusyhteydet: Suspensiojärjestelmän tarkan hallinnan ja reagointikyvyn ylläpitäminen. Voimansiirtokokoonpanot: Kriittisten komponenttien kiinnittäminen virransiirtojärjestelmään. Jarrujen paksuuskiinnikkeet: Tarjoamalla viatonta yhteyttä elintärkeää turvajärjestelmää varten. Ohjausnuunta: Tarkat ja luotettavan ohjausohjauksen varmistaminen. Pyörän napakokoonpanot: Pyörien turvallisen kiinnittymisen ylläpitäminen ajoneuvoon. Moottorin kiinnitys: Tarjoamalla moottorille vankka ja tärinänkestävä yhteys. Pakokaasujärjestelmän kiinnittyminen: Kestävät korkeat lämpötilat ja värähtelyt varmistaen samalla turvallisen kiinnittymisen. Mikä tahansa vääntömomentti-herkkä autosovellus, jossa löysäminen voi vaarantaa turvallisuuden tai suorituskyvyn. Tuotteen nimi Standardi Materiaali Halkaisija Pituus Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M6 5 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M8 6 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M10 8 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M12 10 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M16 14 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu GB/T 6170 - 2015 Keskimääräinen hiiliteräs, sinkki M20 18 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 1/4 " 0,25 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 5/16 " 0,312 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 3/8 " 0,375 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 7/16 " 0,438 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 1/2 " 0,5 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 -luokka A, sinkki päällystetty 9/16 " 0,562 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,25 " 0,25 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,3125 " 0,3125 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,375 " 0,375 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,4375 " 0,4375 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,5 " 0,5 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 -luokka 5, sinkitty 0,5625 " 0,5625 " Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M6 5 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M8 6 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M10 8 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M12 10 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M16 14 mm Vääntömomenttityyppinen kuusikulmutu DIN 980M - 2017 10b21 teräs, sinkki päällystetty M20 18 mm
Yhtiöllä on useita tuotantolinjoja, jotka ovat erikoistuneet korkean lujuuden kiinnittimien tuotantoon. M20: n kiinnittimet tuotetaan ja prosessoidaan käyttämällä monen aseman kylmiä otsikkojohtoja, ja M20: n yläpuolella olevien erityismuotoisten osien tuottajat tuotetaan leipomon taisteluprosessin avulla.
Yhtiöllä on tekniikan ja teknisen henkilöstön, jolla on monen vuoden kokemus auto -osista, jotka voivat kehittää ja tuottaa tuotteita asiakkaiden tarjoamien piirustusten tai näytteiden perusteella.
Täysin automaattiset korkean tarkkuuden CNC-koneistuskeskukset ja korkean tarkkuuden testauslaitteet varmistavat, että tuotteen laatu täyttää asiakasvaatimukset.
Yrityksellä on kaksi paluuuuni- ja kaksi sarjaa lämpökäsittelyuuneja, jotka voivat täyttää 12 000 tonnin korkean lujuuden auto- ja Rakennuskoneiden kiinnitystuotanto -neecks.
2025.07
Oikean materiaalin valitseminen Autoteollisuuden kiinnittimet on paljon enemmän kuin kustannukset - se on kriittinen suunnittelupäätös, joka vaikuttaa voimaan, kestävyyteen, korroosionkestävyyteen ja yhteensopivuuteen ympäröivien ......
Lisätietoja2025.07
Esittely Autoteollisuuden monimutkaisessa maailmassa kiinnittimet ovat pienimpiä, mutta kriittisimpiä komponentteja. Nämä mekaaniset laitteet pitävät yhdessä ajoneuvon eri osat - moottorista runkoon, sisäpaneeleista jarrujärjeste......
Lisätietoja2025.07
Suunnittelu Automotive Hexagon -lukan mutterit Mukautettujen autojen kokoonpanoissa vaatii syvän ymmärtämisen sekä mekaanisista vaatimuksista että valmistusprosesseista. Jokainen kiinnitysratkaisu on räätälöitävä tiettyjen suoritu......
Lisätietoja
Nro 680, Ya'ao Road, Daqiao Town, Nanhun piiri, Jiaxing City, Zhejiangin maakunta, Kiina
+86-0573-82582688
+86-18858333555
zrqiche@163.com
Tekijänoikeudet © Zhejiang Zhongrui Auto Parts Co., Ltd.
